Сальник полуоси левый

Левый сальник полуоси для Шевроле Нива пришлось заменить. Залез почти случайно под машину и обнаружил, что заднее левое колесо облеплено землей пропитанной маслом. Сразу подумал на сальник полуоси, но мало ли может и с подшипником чего-то не того, и быстро двинул на СТО, пока колесо не отвалилось.

Ремень генератора и натяжной ролик

Перескочил ремень генератора – начался ускоренный износ одной из дорожек. Пришлось, пока не порвался, менять. Диагностика также показала, что нуждается в замене один из натяжных роликов ремня генератора. Второй ролик рука менять не поднялась, т.к. он, во-первых, еще живой, а, во-вторых, INA ходит долго.

Шланг омывателя

Как всегда по-предательски, т.е. неожиданно, перетерся шланг правый омывателя – тот который от бачка к тройнику идет. Пока думал чего бы такого приколхозить, чтобы соединить 2 огрызка, на глаза попалась шлангочка от “десятки”.

Нестандартный пыльник на внутренний ШРУС

После очередного разрыва пыльника на правой внутренней гранате пришла в голову идея заменить его на что-то отличающееся по конструкции и чуть более импортное, чем Балаково. Обычные пыльники у меня рвутся достаточно часто (4-5 раз с каждой стороны за 100 тыс. км), а это, подозреваю, ни разу не добавило жизни тем обоим внутренним ШРУСам, что я …

Тестируем задние амортизаторы Bilstein

Амортизаторы Bilstein BNE-D507 поставил вместо заводских стоковых. Пора уже было. В последнее время как-то по грунтовкам стало совсем некомфортно ездить и на асфальте в повороты входить приходилось все более и более аккуратно. Штатные масляные СААЗы хоть и оказались достаточно долговечными, но на грунтовке очень быстро перестают адекватно работать даже новые. Подходят на грунтовке только мелкими …

Газовый и воздушный фильтр на замену

Все-таки где-то даже приятно менять фильтры на нашемарках – операция несложная и недорогая, но нужная. Вспомнил, что давненько не менял и даже не вытряхивал воздушный фильтр когда машина начала трогаться с места как-то совсем неуверенно. Чуть позже вспомнил, что и газовый фильтр давно по идее просится на пенсию.

И снова свечи зажигания BOSCH WR7DC+

Появилось устойчивое ощущение, что пора уже заменить свечи зажигания. Заглянув в склерозник, убедился, что таки да – уже пора. Проехал 31 тыщу километров. Как и в прошлый раз поставил BOSCH WR7DC+ (каталожный номер 0 242 235 909), так как их работой остался доволен. Расход с моим ГБО второго поколения составлял 12-13 литров по городу и …

ШРУС, палка и шаровые

Граната с левой (водительской) стороны начала издавать какие-то звуки и я решил ее перед “активным” сезоном заменить, не дожидаясь пока совсем развалится. Ну, и “палка” – вал привода – тоже давно просилась под замену, но руки не доходили. А вообще, наверное, можно было еще поездить, но надо было менять шаровые всё с этой же левой …

Трос ручного тормоза, тормозные колодки, масло

Отходив немного более 90 тысяч километров, порвался трос ручного тормоза. Тот который “задний” и “длинный”. В последнее время при каждом ТО “подтягивали ручник”, но это слабо помогало – ручник скорее не работал, чем работал. Поэтому неудобств от его окончательного прихода в нерабочее состояние я почти не ощутил.

Замена замка спинки заднего сиденья

Замена замка спинки заднего сиденья Шевроле Нива процедура несложная. Замок спинки в прайсах продавцов часто называется “защелка”. Увы, если время от времени пользоваться возможностью Шевроле Нивы складывать задние сиденья, то рано или поздно сиденье складываться перестанет. Если замок уже открывается с существенным усилием и требует в меру нежного подергивания спинки для открытия, то его лучше …

Лампы стоп-сигнала

Поменял сегодня обе лампы стоп-сигнала, т.к перегорели. Левая (водительская) лампочка перегорела довольно давно, но как-то все забывал поменять. Когда узнал, что и правая перегорела, то стало совсем неудобно перед окружающими и поменял сразу обе.

ДХО Шевроле Нива в штатные места бампера

Модные в недалеком прошлом ДХО (дневные ходовые огни) как-то быстро стали must have для современных автомобилистов, их автомобилей и даже упоминаются в украинских родимых незалежних ПДД. Пока я думал как мне реализовать эти самые ДХО Шевроле Нива мода прошла, а необходимость быть более заметным в потоке стала более очевидной. В процессе размышлений приходили на ум …